Četri galvenie retzemju elementu uzklāšanas virzieni jaunos enerģijas transportlīdzekļos

Pēdējos gados vārdi “retzemju elementi“,“ Jauni enerģijas transportlīdzekļi ”un“ integrēta attīstība ”plašsaziņas līdzekļos ir parādījušies arvien biežāk. Kāpēc? Tas galvenokārt ir saistīts ar pieaugošo uzmanību, ko valsts pievērš vides aizsardzības un enerģijas taupīšanas nozares attīstībai, kā arī milzīgo retzemju elementu integrācijas un attīstības potenciālu jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā. Kādi ir četri galvenie retzemju elementu uzklāšanas virzieni jaunos enerģijas transportlīdzekļos?

△ Retzemes pastāvīgais magnēta motors

I

Retzemju pastāvīgais magnēta motors

Retzemju pastāvīgais magnēta motors ir jauns pastāvīgā magnēta motora veids, kas parādījās 70. gadu sākumā. Tā darba princips ir tāds pats kā elektriski ierosinātais sinhronais motors, izņemot to, ka bijušais izmanto pastāvīgu magnētu, lai aizstātu ierosmi. Salīdzinot ar tradicionālajiem elektriskajiem ierosmes motoriem, retzemju pastāvīgajiem magnēta motoriem ir ievērojamas priekšrocības, piemēram, vienkārša struktūra, uzticama darbība, mazs izmērs, viegls svars, mazs zaudējums un augsta efektivitāte. Turklāt motora formu un izmēru var elastīgi projektēt, kas padara to augsti novērtētu jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā. Retzemju pastāvīgie magnēta motori automobiļos galvenokārt pārveido strāvas akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskā enerģijā, virzot motora spararatu, lai pagrieztu un sāktu motoru.
II

Retzemju enerģijas akumulators

Retzemju elementi var piedalīties ne tikai litija bateriju pašreizējo vispārējo elektrodu materiālu sagatavošanā, bet arī kalpot kā izejvielas pozitīvu elektrodu sagatavošanai svina un skābes akumulatoram vai niķeļa un metāla hidrīda akumulatoram.

Litija akumulators: Retu zemes elementu pievienošanas dēļ materiāla strukturālā stabilitāte ir ļoti garantēta, un arī aktīvās litija jonu migrācijas trīsdimensiju kanāli tiek zināmā mērā paplašināti. Tas ļauj sagatavotajam litija jonu akumulatoram būt augstākai lādēšanas stabilitātei, elektroķīmiskā cikla atgriezeniskumam un ilgākam cikla kalpošanai.

Svina skābes akumulators: Sadzīves pētījumi rāda, ka retzemju pievienošana veicina stiepes izturības, cietības, korozijas izturības un skābekļa evolūcijas uzlabošanu, kas pārmērīgi vērsta uz elektrodu plāksnes sakausējumu, kas balstīta uz svina. Retu zemes pievienošana aktīvajā komponentā var samazināt pozitīvā skābekļa izdalīšanos, uzlabot pozitīvā aktīvā materiāla izmantošanas ātrumu un tādējādi uzlabot akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku.

Niķeļa - metāla hidrīda akumulators: niķeļa un metāla hidrīda akumulatoram ir priekšrocības, kas saistītas ar augstu īpatnējo jaudu, augstu strāvu, labu uzlādes veiktspēju un bez piesārņojuma, tāpēc to sauc par “zaļo akumulatoru” un plaši izmanto automašīnā, elektronikā un citos laukos. Lai saglabātu lieliskos ātrgaitas niķeļa un metāla hidrīda akumulatora izlādes īpašības, vienlaikus kavējot tā dzīves sabrukšanu, Japānas patents JP2004127549 ievieš, ka akumulatora katodu var sastāvēt no retzemju magnija niķeļa bāzes ūdeņraža uzglabāšanas sakausējuma.

△ Jauni enerģijas transportlīdzekļi

III

Katalizatori trīskāršo katalītisko neitralizatoru

Kā ir labi zināms, ne visi jaunie enerģijas transportlīdzekļi var sasniegt nulles izmešu daudzumu, piemēram, hibrīdu elektriskos transportlīdzekļus un programmējamus elektriskos transportlīdzekļus, kas lietošanas laikā izdala noteiktu daudzumu toksisku vielu. Lai samazinātu to automobiļu izplūdes gāzu emisijas, daži transportlīdzekļi, izejot no rūpnīcas, ir spiesti uzstādīt trīsceļu katalītiskos neitralizatorus. Kad augstas temperatūras automobiļu izplūdes gāze iziet cauri, trīsceļu katalītiskie neitralizatori uzlabos CO, HC un NOX aktivitāti, dodoties caur iebūvēto attīrīšanas līdzekli, lai tie varētu pabeigt redox un radīt nekaitīgas gāzes, kas veicina vides aizsardzību.

Trijnieka katalizatora galvenā sastāvdaļa ir retzemju elementi, kuriem ir galvenā loma materiālu glabāšanā, dažus no galvenajiem katalizatoriem aizstāšanu un kalpo par katalītiskiem palīglīdzekļiem. Astes gāzes attīrīšanas katalizatorā izmantotā retā zeme galvenokārt ir cerija oksīda, prasodīma oksīda un lantāna oksīda maisījums, kas Ķīnā ir bagāti ar retzemju minerāliem.

 
IV

Keramikas materiāli skābekļa sensoros

Retzemju elementiem ir unikālas skābekļa uzglabāšanas funkcijas, ņemot vērā to unikālo elektronisko struktūru, un tos bieži izmanto keramikas materiālu sagatavošanā skābekļa sensoriem elektroniskās degvielas iesmidzināšanas sistēmās, kā rezultātā tiek veikta labāka katalītiskā veiktspēja. Elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma ir uzlabota degvielas iesmidzināšanas ierīce, ko pieņem benzīna dzinēji bez karburatoriem, galvenokārt sastāv no trim galvenajām detaļām: gaisa sistēmas, degvielas sistēmas un vadības sistēmas.

Papildus tam retzemju elementiem ir arī plašs pielietojums tādās daļās kā pārnesumi, riepas un ķermeņa tērauds. Var teikt, ka retzemju zemes ir svarīgi elementi jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.