Avots: Cailian ziņu aģentūra
Nesen Ganžou notika trešais Ķīnas retzemju elementu rūpniecības ķēdes forums 2023. gadā. Ziņu aģentūras Cailian reportieris no sanāksmes uzzināja, ka nozarei ir optimistiskas cerības uz retzemju elementu pieprasījuma turpmāku pieaugumu šogad, kā arī cerības uz vieglo retzemju elementu kopējā daudzuma kontroles liberalizāciju un stabilu retzemju elementu cenu saglabāšanu. Tomēr, mazinoties piegādes ierobežojumiem, retzemju elementu cenas varētu turpināt kristies.
Ziņu aģentūra Cailian, 29. marts (reportieris Vans Bins). Cena un kvota ir divi atslēgvārdi retzemju elementu nozares attīstībā pēdējos gados. Nesen Ganžou notika trešais Ķīnas retzemju elementu nozares ķēdes forums 2023. gadā. Ziņu aģentūras Cailian reportieris no sanāksmes uzzināja, ka nozarei ir optimistiskas cerības uz retzemju elementu pieprasījuma turpmāku pieaugumu šogad, kā arī cerības uz vieglo retzemju elementu kopējā daudzuma kontroles liberalizāciju un stabilu retzemju cenu saglabāšanu. Tomēr, mazinoties piegādes ierobežojumiem, retzemju elementu cenas varētu turpināt kristies.
Turklāt daudzi eksperti sanāksmē norādīja, ka vietējai retzemju rūpniecībai ir jāpanāk izrāviens pamattehnoloģijās. Liu Gans, Nacionālās attīstības un reformu komisijas loceklis un Heilundzjanas provinces Cjičiharas pilsētas vicemērs, sacīja: "Pašlaik Ķīnas retzemju ieguves un kausēšanas tehnoloģija ir starptautiski attīstīta, taču jaunu retzemju materiālu un galveno iekārtu ražošanas pētniecībā un attīstībā tā joprojām atpaliek no starptautiskā progresīvā līmeņa. Ārvalstu patentu blokādes pārvarēšana būs ilgtermiņa jautājums, ar ko saskarsies Ķīnas retzemju rūpniecības attīstība."
Retzemju cenu kritums varētu turpināties
“Divkāršā oglekļa mērķa ieviešana ir paātrinājusi tādu nozaru kā vēja enerģija un jauni enerģijas transportlīdzekļi attīstību, kā rezultātā strauji pieaug pieprasījums pēc pastāvīgo magnētu materiāliem, kas ir lielākā retzemju elementu patēriņa joma. Tomēr pēdējos gados retzemju elementu kopējie kontroles rādītāji zināmā mērā nav spējuši apmierināt pieprasījuma pieaugumu, un tirgū pastāv zināma piedāvājuma un pieprasījuma plaisa,” sacīja ar retzemju elementu nozari saistīta persona.
Pēc Ķīnas Retzemju metālu rūpniecības asociācijas ģenerālsekretāra vietnieka Čena Džanhena teiktā, resursu piegāde ir kļuvusi par Ķīnas retzemju metālu rūpniecības attīstības šķērsli. Viņš vairākkārt ir minējis, ka kopējās daudzuma kontroles politika ir nopietni ierobežojusi retzemju rūpniecības attīstību, un ir jācenšas pēc iespējas ātrāk atbrīvot vieglo retzemju minerālu kopējās daudzuma kontroli, ļaujot vieglo retzemju ieguves uzņēmumiem, piemēram, Ziemeļu retzemju minerālu un Sičuaņas Dzjantunas provincei, organizēt savu ražošanu, pamatojoties uz savu ražošanas jaudu, retzemju rūdu piegādi un tirgus pieprasījumu.
24. martā tika izdots “Paziņojums par kopējā daudzuma kontroles rādītājiem pirmajai retzemju metālu ieguves, kausēšanas un atdalīšanas partijai 2023. gadā”, un kopējie daudzuma kontroles rādītāji palielinājās par 18,69% salīdzinājumā ar to pašu partiju 2022. gadā. Van Dzji, Šanhajas Dzelzs un tērauda savienības Reto un dārgmetālu nodaļas vadītājs, prognozēja, ka retzemju metālu otrās partijas ieguves, kausēšanas un atdalīšanas kopējais apjoms gada otrajā pusē palielināsies par aptuveni 10% līdz 15%.
Van Dzji uzskata, ka ir mainījusies praseodīma un neodīma pieprasījuma un piedāvājuma attiecība, praseodīma un neodīma oksīda saspringtais piegādes modelis ir mazinājies, pašlaik ir neliels metālu pārprodukcijas apjoms, un pasūtījumi no lejupējās magnētisko materiālu ražošanas uzņēmumiem nav attaisnojuši cerības. Prazeodīma un neodīma cenām galu galā ir nepieciešams patērētāju atbalsts. Tāpēc praseodīma un neodīma īstermiņa cenu joprojām nosaka vāja korekcija, un tiek prognozēts, ka praseodīma un neodīma oksīda cenu svārstību diapazons būs 48–62 miljoni tonnā.
Saskaņā ar Ķīnas Retzemju metālu rūpniecības asociācijas datiem, uz 27. martu prazeodīma un neodīma oksīda vidējā cena bija 553 000 juaņu/tonna, kas ir par 1/3 mazāk nekā pagājušā gada vidējā cena un tuvu vidējai cenai 2021. gada martā. Un 2021. gads ir visas retzemju metālu rūpniecības ķēdes peļņas lūzuma punkts. Nozarē tiek plaši uzskatīts, ka vienīgās jomas, kurās šogad pieaugs pieprasījums pēc retzemju pastāvīgajiem magnētiem, ir jaunas enerģijas transportlīdzekļi, mainīgas frekvences gaisa kondicionieri un rūpnieciskie roboti, savukārt citas jomas būtībā sarūk.
Šanhajas Dzelzs un tērauda savienības viceprezidents Liu Dzjins norādīja: “Runājot par termināļiem, paredzams, ka pasūtījumu pieauguma temps vēja enerģijas, gaisa kondicionēšanas un trīs C jomā būs lēnāks, pasūtījumu grafiks kļūs īsāks un izejvielu cenas turpinās pieaugt, savukārt termināļu pieņemšana pakāpeniski samazināsies, veidojot strupceļu starp abām pusēm. No izejvielu viedokļa imports un jēlrūdas ieguve saglabās zināmu pieaugumu, taču tirgus patērētāju uzticība ir nepietiekama.”
Liu Gans norādīja, ka pēdējos gados ir vērojama ievērojama retzemju minerālu produktu cenu pieauguma tendence, kas ir novedusi pie strauja ražošanas izmaksu pieauguma rūpniecības ķēdes apakšuzņēmumos, ievērojama ieguvumu samazināšanās vai nopietniem zaudējumiem, kā rezultātā rodas “ražošanas samazināšanas vai neizbēgamas, aizstāšanas vai bezpalīdzības” parādības, kas ietekmē visas retzemju rūpniecības ķēdes ilgtspējīgu attīstību. “Retzemju rūpniecības ķēdē ir vairāki piegādes ķēdes mezgli, garas ķēdes un straujas pārmaiņas. Retzemju rūpniecības cenu mehānisma uzlabošana ne tikai veicina izmaksu samazināšanu un efektivitātes palielināšanu nozarē, bet arī efektīvi uzlabo rūpniecības konkurētspēju.”
Čens Džanhens uzskata, ka retzemju metālu cena varētu turpināt kristies. “Lejupējā nozarei ir grūti pieņemt prazeodīma neodīma oksīda cenu, kas pārsniedz 800 000 par tonnu, un vēja enerģijas nozarei nav pieņemami pārsniegt 600 000 par tonnu. Nesenā izsoļu plūsma biržā ir ļoti skaidrs signāls: agrāk bija steiga pirkt, bet tagad nav neviena, kas pirktu.”
Neilgtspējīga retzemju elementu ieguves "ieguve un mārketings otrādi"
Retzemju metālu pārstrāde kļūst par vēl vienu svarīgu retzemju elementu piegādes avotu. Van Dzji norādīja, ka 2022. gadā pārstrādātā prazeodīma un neodīma ražošana veidoja 42% no prazeodīma un neodīma metāla avota. Saskaņā ar Šanhajas Tērauda savienības (300226. SZ) statistiku, NdFeB atkritumu ražošana Ķīnā 2022. gadā sasniegs 70 000 tonnas.
Ir saprotams, ka salīdzinājumā ar līdzīgu produktu ražošanu no neapstrādātas rūdas, retzemju atkritumu pārstrādei un izmantošanai ir daudz priekšrocību: īsāki procesi, zemākas izmaksas un samazināts "trīs atkritumu" skaits. Tas nodrošina saprātīgu resursu izmantošanu, samazina vides piesārņojumu un efektīvi aizsargā valsts retzemju resursus.
Liu Veihua, uzņēmuma Huahong Technology (002645. SZ) direktors un uzņēmuma Anxintai Technology Co., Ltd. priekšsēdētājs, norādīja, ka retzemju sekundārie resursi ir īpašs resurss. Neodīma dzelzs bora magnētisko materiālu ražošanas laikā rodas aptuveni 25–30 % stūra atkritumu, un katra atgūtā prazeodīma un neodīma oksīda tonna ir līdzvērtīga mazāk nekā 10 000 tonnām retzemju jonu rūdas vai 5 tonnām retzemju neapstrādātas rūdas.
Liu Veihua minēja, ka no divriteņu elektriskajiem transportlīdzekļiem atgūtā neodīma, dzelzs un bora daudzums pašlaik pārsniedz 10 000 tonnas, un divriteņu elektrisko transportlīdzekļu demontāža nākotnē ievērojami palielināsies. “Saskaņā ar nepilnīgu statistiku, pašreizējais divriteņu elektrisko transportlīdzekļu sociālais krājums Ķīnā ir aptuveni 200 miljoni vienību, un divriteņu elektrisko transportlīdzekļu gada ražošanas apjoms ir aptuveni 50 miljoni vienību. Līdz ar stingrākas vides aizsardzības politikas ieviešanu valsts paātrinās agrīnā stadijā ražoto svina-skābes akumulatoru divriteņu transportlīdzekļu likvidēšanu, un ir paredzams, ka nākotnē divriteņu elektrisko transportlīdzekļu demontāža ievērojami palielināsies.”
“No vienas puses, valsts turpina attīrīt un labot nelegālus un neatbilstošus retzemju resursu pārstrādes projektus un pakāpeniski pārtrauks dažu pārstrādes uzņēmumu darbību. No otras puses, ir iesaistītas lielas grupas un kapitāla tirgi, kas tai dod lielākas konkurences priekšrocības. Izdzīvo spēcīgākie pakāpeniski palielinās nozares koncentrāciju,” sacīja Liu Veihua.
Saskaņā ar Cailian ziņu aģentūras reportiera teikto, pašlaik visā valstī ir aptuveni 40 uzņēmumu, kas nodarbojas ar neodīma, dzelzs un bora pārstrādāto materiālu atdalīšanu, un to kopējā ražošanas jauda pārsniedz 60 000 tonnu REO. Starp tiem pieci lielākie pārstrādes uzņēmumi nozarē veido gandrīz 70 % no ražošanas jaudas.
Jāatzīmē, ka pašreizējā neodīma dzelzs bora pārstrādes nozarē vērojama "apgrieztās pirkšanas un pārdošanas" parādība, tas ir, pērkot dārgi un pārdodot lēti.
Liu Veihua sacīja, ka kopš pagājušā gada otrā ceturkšņa retzemju atkritumu pārstrāde būtībā ir nonākusi nopietnā apgrieztā situācijā, kas nopietni ierobežo šīs nozares attīstību. Pēc Liu Veihua teiktā, šai parādībai ir trīs galvenie iemesli: pārstrādes uzņēmumu ražošanas jaudu ievērojama paplašināšanās, termināļu pieprasījuma samazināšanās un lielu grupu ieviestais metālu un atkritumu sasaistes modelis, lai samazinātu atkritumu tirgus apriti.
Liu Veihua norādīja, ka esošā retzemju elementu ieguves jauda visā valstī ir 60 000 tonnu, un pēdējos gados ir paredzēts palielināt jaudu par gandrīz 80 000 tonnām, kas ir radījis nopietnu jaudas pārpalikumu. “Tas ietver gan esošo jaudu tehnisko pārveidi un paplašināšanu, gan retzemju elementu grupas jauno jaudu.”
Runājot par retzemju metālu pārstrādes tirgu šogad, Van Dzji uzskata, ka pašlaik magnētisko materiālu uzņēmumu pasūtījumi nav uzlabojušies, un atkritumu piegādes pieaugums ir ierobežots. Paredzams, ka oksīda ieguve no atkritumiem daudz nemainīsies.
Nozares pārstāvis, kurš nevēlējās atklāt savu vārdu, ziņu aģentūrai Cailian pastāstīja, ka retzemju metālu pārstrādes "ieguve un tirdzniecība kājām gaisā" nav ilgtspējīga. Ņemot vērā retzemju metālu cenu nepārtraukto kritumu, sagaidāms, ka šī parādība mainīsies. Ziņu aģentūras Cailian reportieris uzzināja, ka pašlaik Ganžou atkritumu alianse plāno kolektīvi iepirkt izejvielas par pazeminātu cenu. "Pagājušajā gadā daudzas atkritumu pārstrādes rūpnīcas tika slēgtas vai to ražošana tika samazināta, un tagad atkritumu pārstrādes rūpnīcas joprojām ir dominējošā puse," sacīja nozares pārstāvis.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 30. marts