Nesen, kad pazeminās visu vietējo lielapjoma preču un bezgalīgo metālu lielapjoma preču cenas, retzemju tirgus cena ir plaukusi, it īpaši oktobra beigās, kur cenu diapazons ir plašs un tirgotāju darbība ir palielinājusies. Piemēram, oktobrī ir grūti atrast vietas prasodimija un neodīma metālu, un pirkumi ar augstu cenu ir kļuvuši par normu nozarē. Prasodimija neodīma metāla tūlītējā cena sasniedza 910 000 juaņu/tonnu, un prasodimija neodīma oksīda cena arī saglabāja augstu cenu no 735 000 līdz 740 000 juaņu/tonnu.
Tirgus analītiķi sacīja, ka retzemju cenu pieaugums galvenokārt ir saistīts ar pašreizējā palielināta pieprasījuma, samazināta piedāvājuma un zema krājumu kombinēto ietekmi. Līdz ar maksimālās pasūtījuma sezonas iestāšanos ceturtajā ceturksnī, retzemju cenām joprojām ir palielināts impulss. Faktiski šī retzemju cenu pieauguma iemeslu galvenokārt nosaka pieprasījums pēc jaunas enerģijas. Citiem vārdiem sakot, retzemju cenu pieaugums faktiski ir brauciens ar jauno enerģiju.
Saskaņā ar attiecīgo statistiku, šī gada pirmajos trīs ceturkšņos, mana valsts'S jaunais enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi sasniedza jaunu augstāko līmeni. No janvāra līdz septembrim jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā bija 2,157 miljoni, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, palielinājies par 1,9 reizes un salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieaugums par 1,4 reizes. 11,6% no uzņēmuma'S jaunu automašīnu tirdzniecība.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstība ir guvusi lielu labumu retzemju rūpniecībai. Ndfeb ir viens no tiem. Šis augstas veiktspējas magnētiskais materiāls galvenokārt tiek izmantots automašīnu, vēja enerģijas, patēriņa elektronikas un tā tālāk laukos. Pēdējos gados tirgus pieprasījums pēc NDFEB ir ievērojami palielinājies. Salīdzinot ar izmaiņām patēriņa struktūrā pēdējos piecos gados, jauno enerģijas transportlīdzekļu īpatsvars ir dubultojies.
Saskaņā ar amerikāņu eksperta Deivida Ābrahama ievadu grāmatā “Periodiski elementu tabula”, modernie (jaunie enerģijas) transportlīdzekļi ir aprīkoti ar vairāk nekā 40 magnētiem, vairāk nekā 20 sensoriem un izmanto gandrīz 500 gramus retzemju materiālu. Katram hibrīda transportlīdzeklim ir jāizmanto līdz 1,5 kilogramiem retzemju magnētisko materiālu. Lielākajiem autoražotājiem pašlaik mainīgais mikroshēmu trūkums faktiski ir tikai trauslie trūkumi, īsāki un, iespējams, “retzemju uz riteņiem uz riteņiem” piegādes ķēdē.
Ābrahāms'S paziņojums nav pārspīlējums. Retzemju nozarei būs arvien nozīmīgāka loma jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādē. Piemēram, neodīma dzelzs bors, tā ir neaizstājama jaunu enerģijas transportlīdzekļu sastāvdaļa. Raugoties tālāk, neodīms, praseodīms un disprosijs retās zemes ir arī svarīgas izejvielas neodīma dzelzs boronam. Jaunā enerģijas transportlīdzekļu tirgus labklājība neizbēgami izraisīs pieprasījuma palielināšanos pēc retzemju materiāliem, piemēram, neodīma.
Oglekļa maksimuma un oglekļa neitralitātes mērķa sasniegumā valsts turpinās palielināt savu politiku, lai veicinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstību. Valsts padome nesen izdeva “oglekļa maksimālās rīcības plānu 2030. gadā”, kas ierosina stingri reklamēt jaunus enerģijas transportlīdzekļus, pakāpeniski samazināt tradicionālo degvielas transportlīdzekļu daļu jaunu transportlīdzekļu ražošanā un transportlīdzekļu saimniecībās, veicināt elektrificētas alternatīvas pilsētas sabiedrisko pakalpojumu transportlīdzekļiem un veicināt elektrību un ūdeņradi. Degviela, kas noskaidrota arī 2030 proporcionāli, un tīra transportlīdzekļi. Ar enerģiju darbināmi transportlīdzekļi sasniegs 40%, un oglekļa emisijas intensitāte uz vienību katru nedēļu konvertēšanas transportlīdzekļu konvertēšana tiks samazināta par 9,5%, salīdzinot ar 2020. gadu.
Tas ir būtisks ieguvums retzemju nozarei. Saskaņā ar aplēsēm jaunie enerģijas transportlīdzekļi uzsāks sprādzienbīstamu izaugsmi pirms 2030. gada, un manas valsts autoindustrija un auto patēriņš atjaunosies ap jauniem enerģijas avotiem. Slēpts aiz šī makro mērķa ir milzīgais pieprasījums pēc retzemēm. Pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem jau ir veidojis 10% no pieprasījuma pēc augstas veiktspējas NDFEB produktiem un aptuveni 30% no pieprasījuma pieauguma. Pieņemot, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi 2025. gadā sasniegs aptuveni 18 miljonus, pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem palielināsies līdz 27,4%.
Paaugstinot “dubultā oglekļa” mērķi, centrālās un pašvaldības enerģiski atbalstīs un veicinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstību, un turpmāk tiks atbrīvota un ieviesta virkne atbalsta politiku. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir ieguldījumu pieaugums jaunā enerģijā, ieviešot “dubultā oglekļa” mērķi vai uzplaukumu jaunajā enerģijas transportlīdzekļu tirgū, tas ir devis milzīgu pieaugumu
Pasta laiks: jūlijs-04-2022